“能不能一次拉两节挂车，多装20吨？”——别把载货汽车当火车！《道路交通安全法实施条例》第五十六条写得明明白白：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。多拉一节，就是“擅自改变机动车构造”，罚款200-2000元、记12分，保险还能拒赔。
一、法规原文速读
- 数量：1辆（再短再轻也是1辆）；
- 载质量：挂车核定载质量不得超过牵引车自身载质量；
- 装置：挂车制动、灯光、连接、防护必须国标合规，ETC/车牌/保险独立；
- 禁牵群体：大型、中型客车、低速载货汽车、三轮汽车不得牵引任何挂车。
二、常见误区现场打脸
| 误区 | 真相 | 处罚 |
|---|---|---|
| “我车头大，拉两节轻挂总行吧？” | 法规只看数量，不看总重 | 2000元+12分 |
| “挂车比主车轻一半，可以超量牵引？” | 载质量也不能超主车公告 | 500元+3分 |
| “场内转运，不上高速没人管？” | 交警/运管只要上路就有权处罚 | 同上限12分 |
三、老司机合规口诀
“公告写几吨就拉几吨，车头只能拖一节；挂车手续要齐全，制动灯光不能缺。”
四、一次讲清“可以牵谁”
- 载货汽车（含轻卡/中卡/重卡）→ 1辆挂车
- 半挂牵引车（A2常见6×4/6×2）→ 1辆半挂
- 拖拉机 → 1辆农用挂车
以上三类，再多牵1辆即违法。
五、遇到“二节拖”怎么举报？
拍照/行车记录仪→122平台上传，交警可现场扣车；货运企业一次牵两节，同样按“擅自改装”处罚负责人。
六、总结
载货汽车牵引挂车时，法定上限就是1辆，多拉1节不仅12分没了，出了事故保险拒赔，得不偿失。记住：想多装货，合法办法只有换大容积挂车、减重箱体，千万别在“数量”上动歪脑筋！