很多卡友在选择挂车时常常分不清这两者，今天就用最直白的话，把全挂车与半挂车的区别一次性讲清楚，看完就能秒懂。
一、定义：一眼区分两辆车
（一）全挂车
全挂车是指通过牵引杆与牵引车连接的挂车。牵引杆的一端连接在牵引车上，另一端连接在挂车上，挂车的全部重量由自身的车轮支撑。全挂车的牵引杆可以自由转动，使得挂车在行驶过程中具有较高的灵活性。
（二）半挂车
半挂车则是通过第五轮与牵引车连接的挂车。第五轮是一种特殊的连接装置，安装在牵引车的后部，挂车的前端通过鞍座与第五轮连接。半挂车的重量部分由牵引车的后桥承担，部分由挂车自身的车轮承担。
二、连接方式：牵引杆vs第五轮
（一）全挂车
全挂车通过牵引杆与牵引车连接，牵引杆的一端通过球头或环形连接件与牵引车的牵引座连接，另一端与挂车的前端连接。这种连接方式使得挂车在行驶过程中可以自由转动，适合需要频繁转弯的场景。
（二）半挂车
半挂车通过第五轮与牵引车连接，挂车的前端通过鞍座与第五轮连接。这种连接方式使得挂车的重量部分由牵引车的后桥承担，提高了车辆的稳定性和载重能力，适合长途运输和大规模货物运输。
三、载重能力：谁更能装
（一）全挂车
全挂车的载重能力通常在20 - 30吨之间，具体载重量取决于车辆的配置和货物的密度。全挂车适合运输建筑材料、散货等，其载货空间相对有限，但可以通过优化货箱设计提高载货效率。
（二）半挂车
半挂车的载重能力通常在30 - 40吨之间，具体载重量取决于牵引车和挂车的配置。半挂车适合长途运输和大规模货物运输，其载货空间较大，可以通过更换不同类型的挂车实现一车多用。
四、应用场景：各有千秋
（一）全挂车
全挂车适合城市配送和中短途运输，主要用于运输建筑材料、散货等。其连接方式使得车辆在城市道路和复杂路况下具有较高的灵活性和操控性。
（二）半挂车
半挂车适合长途运输和大规模货物运输，主要用于运输集装箱、大型设备、钢材等。其组合形式使得车辆具有较高的灵活性和载重能力，可以通过更换不同类型的挂车实现一车多用。
五、驾照要求：A1 vs A2
（一）全挂车
驾驶全挂车需要持有A1驾照。A1驾照的获取难度较高，需要经过严格的培训和考试。A1驾照适用于大型客车和全挂车，适合长途运输和大规模货物运输。
（二）半挂车
驾驶半挂车需要持有A2驾照。A2驾照的获取难度相对较低，但也有严格的培训和考试要求。A2驾照适用于牵引车和挂车的组合，适合长途运输和大规模货物运输。
六、法规限制：载重与安全
（一）全挂车
全挂车的载重限制通常为20 - 30吨，具体载重量取决于车辆的配置和货物的密度。在运输过程中，需要严格遵守道路法规，避免超载。
（二）半挂车
半挂车的载重限制通常为30 - 40吨，具体载重量取决于牵引车和挂车的配置。在运输过程中，需要严格遵守道路法规，避免超载。此外，半挂车的运输还受到严格的法规限制，包括行驶速度、运输路线等。
七、总结：选对车，事半功倍
全挂车和半挂车各有优缺点，选择哪种车型取决于具体的运输需求。如果你主要从事城市配送和中短途运输，全挂车是一个不错的选择；如果你需要长途运输和大规模货物运输，半挂车则更适合。作为一名专业挂车司机，我建议大家根据自身的运输需求和运营场景，选择合适的车辆类型，并严格按照法规要求进行运输，确保每一次出行的安全与高效。