挂车可以不保交强险吗？最新政策解读与实务处理

一、结论先行：挂车政策上可以不单独保交强险

从现行法规来看，挂车本身作为无动力牵引车，自 2013 年起不需要单独投保机动车交通事故责任强制保险（交强险）。

根据国务院对《机动车交通事故责任强制保险条例》的修订规定，自 2013 年 3 月 1 日起，挂车可免投保交强险，各财险公司应执行这一新规并做好解释推广工作。(中国太平洋保险)

⚠️ 但这并不意味着挂车不需要保险责任保障，而是责任承担方式不同，下面详细说明。

二、挂车交强险政策沿革（核心表格说明）

📌 关键变化是挂车单独投保义务取消，但挂车事故的赔偿责任仍需法律保障。

三、挂车不投交强险后怎么赔偿？（实务处理）

虽然挂车不再单独购买交强险，但在道路交通事故中仍然需要承担赔偿责任：

✔ 由牵引车投保的交强险承担初步赔偿责任；
✔ 若赔偿金额超出牵引车交强险责任限额，不足部分由牵引车和挂车当事人按法律规定承担赔偿。(中国新闻网)

下面是一个简化赔偿逻辑表：

📌 举例：如果事故导致第三方伤亡或财产损失总额超过牵引车交强险额度，则挂车一方需按事故责任分担超额赔偿部分。

四、为什么挂车不再单独保交强险？（行业背景）

撤销挂车交强险的核心逻辑是：

1. 挂车本身无动力，实际道路风险由牵引车控制；
2. 出事故时，牵引车和挂车通常被视作整体组合交通工具；
3. 保险体系通过牵引车交强险覆盖挂车事故责任，提高操作便利性。(中国新闻网)

五、挂车应如何处理保险与安全风险？（从业建议）

即便挂车不再单独投交强险，从专业挂车风险控制来看还是建议合理安排保险体系：

👍 建议策略：
优先确保牵引车的交强险不遗漏，其次考虑商业险增强赔付能力，尤其是在物流高频、长途运营中。

六、常见误区与真实处理

七、总结：挂车可以不保交强险，但责任不能豁免

🔹 挂车本身自 2013 年起，法规上不再要求单独投保交强险。(中国太平洋保险)
🔹 发生交通事故时，牵引车交强险是第一赔偿责任人；不足部分按法律认定由挂车和牵引车方承担。(中国新闻网)
🔹 推荐搭配商业险以增强风险保障。