上坡停车别慌!挂车司机教你“脚刹+手刹+辅助”三步制动法
重载挂车最怕啥?——“上坡停在半道”。油门稍大往后溜,油门稍小憋熄火,一紧张离合抬快,整车瞬间往后坐……今天用A2老司机的嘴,把“上坡路段停车怎样使用车制动”拆成三步,照做就能稳稳当当停在30°坡,起步还不后溜。 一、先明白:挂车上坡制动=“脚刹+手刹+辅助制动”三位一体 二、实战三步法(满载49吨,6×2牵引为例) ① 预见性减速——“脚刹+排气制动”同时点 ② 定点停车——“脚刹到底+手刹锁死…
重载挂车最怕啥?——“上坡停在半道”。油门稍大往后溜,油门稍小憋熄火,一紧张离合抬快,整车瞬间往后坐……今天用A2老司机的嘴,把“上坡路段停车怎样使用车制动”拆成三步,照做就能稳稳当当停在30°坡,起步还不后溜。 一、先明白:挂车上坡制动=“脚刹+手刹+辅助制动”三位一体 二、实战三步法(满载49吨,6×2牵引为例) ① 预见性减速——“脚刹+排气制动”同时点 ② 定点停车——“脚刹到底+手刹锁死…
挂车刹车发软、跑偏、拖胎?问题八成出在“挂车阀调节螺丝”上!作为一名跑了十余年南北干线的A2老司机,今天把最实用、最省时的“阀调螺丝”绝活分享给大家。不用去修理厂,一把扳手、一把螺丝刀,3分钟调完,刹车立马拉得住、不啃胎。 一、先认门:哪个是“挂车阀调节螺丝” 1. 常见位置:挂车阀(继动阀/三桥阀)侧面或顶部,一颗外六角+一字凹槽的小螺丝,旁边通常标注“+ ‑”或“UP-DOWN”。 2. 作用…